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Dévoilée il y a un an, la technologie Mid Flow Twin repose sur une architecture innovante à double buse, permettant de réduire significativement les temps de ravitaillement en hydrogène tout en optimisant les coûts d’installation et d’exploitation des stations.
Cette solution de nouvelle génération vise à accompagner la montée en puissance des usages hydrogène, en particulier pour les flottes de véhicules lourds, tout en restant adaptée aux véhicules légers. Elle constitue une réponse concrète aux enjeux de déploiement à grande échelle des infrastructures hydrogène en Europe.
Une technologie de ravitaillement hydrogène innovante à double buse
Une intégration réussie au sein d’une borne de distribution RHeaDHy
Dans le cadre de ce partenariat stratégique, HRS est parvenu à intégrer les composants Mid Flow Twin au sein d’une borne de distribution RHeaDHy, développée dans le cadre du projet européen du même nom. Cette étape clé démontre la maturité technologique du système et marque une avancée déterminante vers son industrialisation.
Les composants de nouvelle génération intégrés permettent d’atteindre un débit élevé de 300 g/s à 700 bar, répondant aux exigences de ravitaillement rapide des véhicules lourds. Le système est désormais prêt à entrer dans une nouvelle phase de tests et de qualification.
Lancement prochain d’une nouvelle campagne de tests en conditions réelles
À la suite du succès de cette phase d’intégration, HRS lancera prochainement une nouvelle campagne de tests de qualification sur sa zone d’essais de Champagnier (Isère). Ces essais porteront à la fois sur les composants et sur leur intégration complète au sein de la station, afin de poursuivre le programme de développement et de préparer les prochaines étapes de standardisation.
Une réponse concrète aux exigences du règlement européen AFIR
Grâce à son architecture innovante et à ses performances élevées, la technologie Mid Flow Twin permet de concilier rapidité de ravitaillement, flexibilité d’usage et maîtrise des coûts, répondant ainsi directement aux objectifs du règlement européen AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation).
À l’issue de la phase de tests, les travaux se poursuivront en vue de l’intégration de la technologie aux normes internationales, une étape attendue à l’été 2026, préalable indispensable au lancement de la production industrielle.
Un partenariat stratégique pour accélérer la transition énergétique
La collaboration entre HRS, Toyota Motor Europe et ENGIE Lab CRIGEN illustre la capacité de leaders industriels à unir leurs expertises pour développer des solutions de ravitaillement hydrogène performantes, fiables et économiquement viables. Elle confirme également le rôle central de HRS dans la conception d’infrastructures hydrogène modulaires, évolutives et à haute performance, adaptées aux besoins actuels et futurs du marché.
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